Конвенция о режиме проливов, подписанная 20 июля 1936 г. («Конвенция Монтре»)
Также используется термин «Конвенция о режиме Черноморских проливов».
Соглашение, заключенное 20 июля 1936 года в Монтрё (Швейцария) с целью определения правил судоходства в проливах Босфор и Дарданеллы, а также в Мраморном море.
- Пролив Босфор соединяет Черное море с Мраморным, а Дарданеллы – Мраморное море с Эгейским, которое выходит в Средиземное море.
- Таким образом, Босфор и Дарданеллы обеспечивают связанность Черного и Средиземного морей.
Летом 1936 года в Монтрё (Швейцария) по инициативе Турции состоялась Конференция о режиме Черноморских проливов.
В конференции приняли участие представители:
- СССР
- Великобритании
- Австралии
- Франции
- Турции
- Болгарии
- Греции
- Румынии
- Югославии
- Японии.
Турция в условиях обострения военно-политической ситуации в Средиземном море, вызванной итало-эфиопской войной (1935–1936 годы), была заинтересована в изменении Конвенции о Черноморских проливах, принятой на Лозанской конференции (1922–1923 годы).
Решения Лозанской конференции предполагали:
- Демилитаризацию зоны Черноморских проливов.
- Допускали свободный проход через Босфор и Дарданеллы не только торговых, но и военных судов (с незначительными ограничениями) любой страны мира.
20 июля 1936 года была принята Конвенция о режиме проливов.
Конвенция о режиме проливов, подписанная 20 июля 1936 г. («Конвенция Монтре»). (Извлечение)
Статья 1. Высокие Договаривающиеся Стороны признают и подтверждают принцип права свободы прохода и мореплавания в Проливах.
Осуществление указанного права будет впредь регулироваться постановлениями настоящей Конвенции.
Раздел I. Торговые суда. Конвенция о режиме проливов, подписанная 20 июля 1936 г. («Конвенция Монтре»)
Статья 2. В мирное время торговые суда будут пользоваться правом полной свободы прохода и плавания в Проливах днем и ночью, независимо от флага и груза, без каких-либо формальностей…
Статья 4. Во время войны, когда Турция не является воюющей стороной, торговые суда независимо от флага и груза будут пользоваться правом свободы прохода и плавания в Проливах…
Статья 5. Во время войны, когда Турция является воюющей стороной, торговые суда, не принадлежащие к стране, находящейся в войне с Турцией, будут пользоваться правом свободы прохода и плавания в Проливах при условии, что [эти суда] никаким образом не оказывают содействия противнику.
Раздел II. Военные корабли
Статья 10. В мирное время легкие надводные корабли, небольшие боевые суда и вспомогательные суда независимо от того, принадлежат ли они Державам, прибрежным к Черному морю, или нет, каков бы ни был их флаг, будут пользоваться правом свободы прохода через Проливы.
Статья 11. Прибрежным к Черному морю Державам разрешается проводить через Проливы свои линейные корабли тоннажа, превышающего тоннаж, предусмотренный в первом абзаце статьи 14, при условии, что эти корабли следуют через Проливы в одиночку, эскортируемые не более чем двумя миноносцами.
Статья 12. Державы, прибрежные к Черному морю, будут иметь право проводить через Проливы, в целях возвращения к их базе, свои подводные лодки, сооруженные или купленные вне этого моря, если Турции заблаговременно было сделано уведомление о закладке или о покупке.
Подводные лодки, принадлежащие названным Державам, могут равным образом проходить через Проливы для ремонта на верфях, расположенных вне этого моря, при условии, что точные данные по этому поводу будут даны Турции.
И в том и в другом случае подводные лодки должны будут плавать днем и притом на поверхности и проходить через Проливы в одиночку…
Статья 14. Общий максимальный тоннаж всех судов иностранных морских отрядов, могущих находиться в состоянии транзита через Проливы, не должен превышать 15 000 тонн, за исключением случаев, предусмотренных в статье 11 и в приложении III к настоящей Конвенции.
Однако отряды, указанные в предшествующем абзаце, не должны состоять более чем из девяти кораблей…
Статья 18.1. Общий тоннаж, который Державы, неприбрежные к Черному морю, могут иметь в этом море в мирное время, ограничивается следующим образом:
а) За исключением случая, предусмотренного в параграфе b), следующем ниже, общий тоннаж названных держав не будет превышать 30 000 тонн.
b) В случае, если в любой данный момент тоннаж наиболее сильного флота в Черном море превысит по крайней мере на 10 000 тонн тоннаж наиболее сильного флота в этом море ко дню подписания настоящей Конвенции, то общий тоннаж в 30 000 тонн, предусмотренный в параграфе а), будет увеличен на столько же, вплоть до максимальной цифры в 45 000 тонн.
Источники
- Конвенция о режиме проливов, подписанная 20 июля 1936 г. («Конвенция Монтре») — docs.cntd.ru/document/901884247
- Дипломатический словарь — Конвенция о режиме проливов (Конвенция Монтрё, 1936 год) — diplomaticdictionary.com/dictionary